Ratiboř

In der Vergangenheit gab es in Vsetín und seiner unmittelbaren Umgebung Dutzende Skilifte, deren Betrieb aufgrund ungünstiger Umstände eingestellt wurde. Einer davon ist ein Skilift nur wenige Kilometer nordöstlich von Vsetín im Dorf Ratiboř. Seine Geschichte wurde für uns von Herrn PaedDr ausführlich aufgeschrieben. Stanislav Haša, damaliger Sekretär des MNV und Hauptinitiator des Aufzugsbaus: Der Skilift in Ratiboř wurde mit der Absicht gebaut, nicht nur der örtlichen Jugend, sondern auch der breiten Öffentlichkeit die Möglichkeit zum Wintersport zu bieten.

Die Idee des Sekretärs Stanislav Haš erregte die Aufmerksamkeit der Führung in Ratiboř und der Vorsitzende Josef Zubíček drückte seine Unterstützung dafür aus. Gemeinsam wählten sie 1983 einen Platz für einen Skilift. Sie umrundeten die einzelnen Täler und suchten nach einer geeigneten Piste. Die Bedingungen für die Auswahl des Standorts für den Bau des Lifts waren die Entfernung zum Dorf, die Zufahrtsstraße, das Gelände zum Skifahren, ausreichende Schneeverhältnisse und die Möglichkeit zum Parken. Das Kobelný-Tal bot von den ausgewählten Standorten alles.

Da der MNV in Ratiboř damals nicht in der Lage war, die gesamten teuren Investitionen finanziell zu decken, beantragte er einen Zuschuss bei der Tourismusabteilung des KNV in Ostrava. Der Zuschuss wurde genehmigt und METASPORT aus Ostrava wurde zum Investor des Baus. Die Wahl fiel auf den Skilift Typ TLV-12, der zu uns passte und für das breite Skipublikum gedacht war. Für hohen Transportkomfort sorgte der Selbstbedienungsbetrieb, der vor allem von erfahreneren Skifahrern geschätzt wurde. Weniger geübte Skifahrer, insbesondere Skianfänger, begrüßten die Regelung der Verkehrsgeschwindigkeit beim Einsteigen. Aufgrund seiner Konstruktion zählte der Lift zu den Liften der sogenannten Mittelklasse.

Der Bau begann in den Frühlingsmonaten 1984 mit dem Betonieren der Fundamente unter den Säulen und der Vorbereitung für die Ankunft von METASPORT Ostrava, die in den Sommermonaten die Montage des gesamten Aufzugs durchführte. Der Lift selbst war 480 m lang, die Geländehöhe betrug 100 m. Die Anlage gehörte der Leitung des DP MNV Ratiboř (DP MNV – Kleinbetriebe des örtlichen Nationalkomitees in Ratiboř, geleitet von Oldřich Matula). Zeitgleich mit dem Bau des Liftes erfolgte auch der Bau der Diensthütte und der Sozialeinrichtungen. Am Bau waren viele engagierte örtliche Teilzeitkräfte beteiligt, die vor allem samstags und sonntags viele Stunden unentgeltlich arbeiteten. DP MNV führte Aufzeichnungen über die geleisteten Arbeitsstunden und belohnte dann Teilzeitkräfte in Form von Skiliftpässen.

Zu denjenigen, die zu Beginn des Baus die meisten Teilzeitstunden geleistet haben, gehören Jiří Halmazňa, Jiří Uličník, Jaroslav Machálek Jr., Antonín Kulhánek, Jiří Slováček, Josef Maniš, Vladimír Valčík, Zdeňek Heryán, Jaroslav Sedlák, Josef Machala, Oldřich Matula, Jan Janíček. Die ersten Tage der Betriebssaison zeigten ein großes Interesse des Skipublikums, insbesondere der Jugend, die als erste den Weg nach Kobelné fand. Der Winter war damals sehr günstig mit viel Schnee. Der leichte Frost, der den Winter begleitete, führte dazu, dass der Aufzug außer Betrieb war und die Störung wurde von den Mitarbeitern von METASPORT Ostrava schnell behoben. Die Dienste am Lift wurden unter der Schirmherrschaft von Teilzeitkräften wahrgenommen, die hier ihre freien Tage verbrachten und den Betrieb sicherstellten. Im Dienst wechselten sich ab: Stanislav Válek, Oldřich Bělíček, Jiří Uličník, Jan Rožnovják, Karel Vaněk, Jaroslav Machálek, Stanislav Haša, Oldřich Matula, Petr Chytil, Miloš Vala, Břetislav Bierza, Jiří Slováček, Miroslav Vaculík, Libor Mořkovsk ý, Petr Kotrla, Petra Kovářová. Als Leiter des Aufzugs wurde Herr Antonín Kulhánek bestimmt, während Josef Maniš auch für den Betrieb sorgte.

Die ČSČK in Ratiboř hat die Initiative ergriffen, an freien Tagen Gesundheitsdienste anzubieten, und ihre Mitglieder haben hier gute Arbeit geleistet. Die erste Saison war nicht voller Verletzungen, und das war einer der Vorteile der Anlage. Viele Einheimische und Langläufer fanden den Weg nach Kobelné, und sogar Skifahrer aus der ehemaligen DDR konnten wir hier begrüßen. Es kamen Bustouren aus der weiteren Umgebung an.

Wir haben Lob für das Liftgebiet, aber auch für die wunderschöne Umgebung der walachischen Landschaft gehört. Im Jahr 1985 wurde der Bau der Servicehütte des Skilifts, die als Einrichtung für Skifahrer diente, abgeschlossen und genehmigt. In der Hütte wurden warme Mahlzeiten und Getränke serviert. Die Hütte bot auch Unterkunft für Schulskikurse. Im Winter fanden hier nicht nur Skikurse von umliegenden Schulen statt, sondern auch Schneekarnevale und Skirennen für die lokale Jugend. In den Frühlingsmonaten wurde die Hütte zur Zielstation des Eröffnungsmarsches von 100 Kilometern im Frühjahr, dem Marsch „Auf den Spuren der Befreier“. Im Sommer diente es als Unterkunft für Touristen.

Vor 1989 verschlechterten sich die Schneebedingungen und da keine Beschneiungsanlagen gebaut wurden, verschlechterten sich auch die Skibedingungen. Nach 1989 wurde der Aufzug zusammen mit der Hütte an Herrn Antonín Kulhánek verpachtet. Er sorgte für die Unterbringung in der Hütte und betrieb den Lift bis 1998. Nach diesem Jahr wurde der Lift auf Beschluss der Gemeindeverwaltung abgebaut und nach Vsacký Cáb gebracht. Heute sind nur noch Erinnerungen an den Skilift übrig. Allerdings sind Fotos erhalten geblieben, die dokumentieren, dass viele Menschen hier das Skifahren erlernt haben und sich noch heute gerne an ihre Anfänge als Skifahrer erinnern. Staňa Hasa Foto von Olda Matula